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土工格室在高速公路上的应用优势

2020-9-15 11:25:17

      不知道大家有没有注意过,现在在我们高速公路的两旁,施工工人都会使用土工格室将其围起来,那么,这样做的意义是什么呢?下面小编将带着大家一起来了解一下。
      当汽车行驶在沙漠上时,就会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进,沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起,直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子,进而无法前进。之所以如此,就是因为当外荷作用于地基表面时,被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。
      具体的说:通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。所以,人们才会选择土工格室来进行土壤固定,以来解决这些问题。
      以上的内容就是小编为大家讲解的土工格室在高速公路应用的优势,喜欢我们讲解的朋友可以来电进行咨询。

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